洞内矿用运输车量大从优「多图」

洞内矿用运输车发动机容易出现哪些问题

洞内矿用运输车发动机容易出现哪些问题，关于四不像车主要被使用于矿工行业，但是关于四不像矿车在使用的时候还是比较容易发生故障的，其中比较容易发生故障的就是洞内矿用运输车的发动机，下面小编就给大家讲解一下关于四不像车发动机容易出现的哪些的问题。

1、机油压力、冷却水压力、压缩空气压力和燃油压力有异常；

2、机油温度，冷却水温度、排气温度等异常；

3、洞内矿用运输车运转时工作状态异常，如：启动困难、转速不稳，震动大，功率不足，冒黑烟蓝烟、白烟，漏油、漏水、漏气，发出不正常的碰撞声、抽击声排气声、周期性的摩擦声；

散发出各种臭味、烧焦气味和烟味等，这些故障大多数是由于过度磨损、零部件断裂或者松脱、润滑状态不佳、积碳操作调整不当所造成的。

教您几个小技巧避免洞内矿用运输车“溜车”

教您几个小技巧避免洞内矿用运输车“溜车”

1、洞内矿用运输车起步气压必须达到0.81Mpa，起步采用1档。起步时应先挂档后踩油门踏板，不许边踩油门边挂档，不许先踩油门后挂档，不许踩着制动踏板或者还未松开手制动就踩大油门。换档手柄置于行驶档位，应慢慢踩下油门。

2、洞内矿用运输车行驶中尽量避开超过12°的高坡或低谷，连续工作期间的温度不得超过120℃，以保证变速器润滑良好。如果车辆装有带下坡制动器的液力自动变速器车，空车下8%-10%的坡度时，可以用Z档位行驶；其在行走中，应注意不高速穿越障碍物，不在重负荷的情况下急转弯。满载下8%-10%的坡度时，必须用L档位行驶。否则自动变速器油温升高，使用性能下降。

3、洞内矿用运输车车辆下坡时禁止变换高、低档位区；车辆上坡时须逐级减档；上下坡时变速器应处于低档区行驶，严禁抢档。行驶换档时，应先停车再挂档。严禁车辆在变速器空档情况下拖行、长时间滑行或挂档踩下离合器滑行。

4、洞内矿用运输车停车时，变速杆应置于低档区空档位置，在车辆还没有停稳时，不允许换档手柄从前进档换到倒档，也不允许从倒档换到前进档，否则会导致变速器的执行元件，主要是离合器和制动器损坏。

洞内矿用运输车的主要结构

洞内矿用运输车主要结构：

1、洞内矿用运输车电源电路：也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配及电路保护器件也可归入这一电路。

2、洞内矿用运输车起动电路：是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。

3、点火电路：是q油发动机汽车独特的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。

4、照明与灯光信号装置电路：是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。

5、洞内矿用运输车仪表信息系统电路：是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。

6、辅助装置电路：是由为提高车辆安全性而设置的各种电器装置组成的电路。

7、电子控制系统电路：主要有发动机控制系统、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、气囊控制系统等电路组成。